交通順暢是民生幸福的“晴雨表”，也是城市治理的“試金石”。面對(duì)湘江道周邊交通擁堵引發(fā)的高頻民生訴求，近日，高新區(qū)交管大隊(duì)以“民有所呼、警有所應(yīng)”為導(dǎo)向，創(chuàng)新打出“標(biāo)識(shí)優(yōu)化+車(chē)道擴(kuò)容+校警聯(lián)動(dòng)”治理組合拳，將民眾的“堵心路”變成“順心路”，用實(shí)際行動(dòng)詮釋為民服務(wù)的初心。
此前，高新區(qū)湘江道的交通擁堵問(wèn)題由來(lái)已久。該路段周邊聚集7所學(xué)校，師生總數(shù)超3萬(wàn)人，每到上下學(xué)時(shí)段，接送家長(zhǎng)與車(chē)輛高度集中，成為擁堵的主要誘因之一。“早晚高峰的湘江道，兩車(chē)道擠得像密封罐頭，半小時(shí)挪不出一公里！”“學(xué)校門(mén)口標(biāo)線模糊，接送孩子時(shí)總怕走錯(cuò)道，心一直懸著！”類(lèi)似的抱怨，持續(xù)出現(xiàn)在大隊(duì)民意熱線中。深入排查發(fā)現(xiàn)，除標(biāo)識(shí)指引不清晰、兩車(chē)道通行能力不足外，7所學(xué)校上下學(xué)高峰的集中車(chē)流進(jìn)一步加劇通行壓力，不僅導(dǎo)致早晚高峰通行效率驟降，剮蹭事故也頻頻發(fā)生，民眾的出行焦慮亟待緩解。
群眾訴求就是行動(dòng)指令，高新區(qū)交管大隊(duì)精準(zhǔn)發(fā)力，以三大硬核舉措破解擁堵困局：
在“指引”上做文章，讓標(biāo)識(shí)標(biāo)線“會(huì)說(shuō)話(huà)”。針對(duì)路段標(biāo)識(shí)模糊、指引混亂問(wèn)題，大隊(duì)全面排查梳理后，對(duì)磨損標(biāo)線重新施劃，在關(guān)鍵路口增設(shè)醒目的車(chē)道功能標(biāo)識(shí)與方向指引牌，讓駕駛員一眼看清行駛路線，從源頭減少因路線猶豫造成的車(chē)流停滯。
在“空間”上挖潛力，讓道路通行“提速度”。聚焦兩車(chē)道承載能力不足的核心矛盾，大隊(duì)科學(xué)規(guī)劃道路資源，通過(guò)優(yōu)化路權(quán)分配，將湘江道原有兩車(chē)道升級(jí)改造為四車(chē)道，直接拓寬通行空間，高峰時(shí)段車(chē)輛通行量顯著提升，擁堵壓力大幅緩解。
在“護(hù)學(xué)”上出實(shí)招，讓校園周邊“保安全”。聯(lián)合轄區(qū)7所中小學(xué)建立“分段接送+護(hù)學(xué)崗”機(jī)制：根據(jù)各學(xué)校上下學(xué)時(shí)間錯(cuò)峰安排，結(jié)合超3萬(wàn)師生的接送需求，細(xì)化不同學(xué)校的通行時(shí)段，避免車(chē)流集中疊加；
在學(xué)校門(mén)口劃定“即停即走接送區(qū)”，高峰時(shí)段增派交警與家長(zhǎng)志愿者聯(lián)合值守，一邊疏導(dǎo)車(chē)流，一邊整治違停、逆行等違法行為，既提升接送效率，也守護(hù)學(xué)生出行安全。
治理成效好不好，民眾感受最直觀。整改措施落地后，湘江道等重點(diǎn)路段通行效率明顯提升，尤其是7所學(xué)校周邊上下學(xué)時(shí)段的擁堵時(shí)長(zhǎng)顯著縮短，轄區(qū)交通擁堵投訴量大幅下降。民眾的反饋也從民意熱線上的“吐槽”，變成了社交平臺(tái)上的“點(diǎn)贊”，這一轉(zhuǎn)變，正是大隊(duì)“以人民為中心”治堵理念的生動(dòng)體現(xiàn)。
下一步，高新區(qū)交管大隊(duì)將持續(xù)依托“民意征集平臺(tái)”，動(dòng)態(tài)跟蹤湘江道及7所學(xué)校周邊的道路通行情況，結(jié)合超3萬(wàn)師生的出行特點(diǎn)，不斷優(yōu)化交通組織方案，把每一次堵點(diǎn)破解、每一分效率提升，都轉(zhuǎn)化為民眾看得見(jiàn)、摸得著的獲得感，用精細(xì)化治理筑牢城市交通的“民生底色”。（來(lái)源：石家莊高新發(fā)布）
編輯：梁堃
責(zé)編：韓巍